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各位老铁们，我是你们的老朋友帮主郑重。今天这条视频可是带着大瓜来的——美国突然解除了对C919发动机的出口禁令！消息一出，整个航空圈都炸锅了。作为20年财经老司机正规炒股平台app，我得好好跟你们唠唠这背后的门道。

先给不太了解的朋友补补课。C919是咱们中国自主研发的大飞机，去年商业运营两周年的时候，已经安全飞了2.8万小时，拉了157万人次乘客，妥妥的国货之光啊。但之前美国商务部突然卡脖子，5月底暂停了通用电气LEAP-1C发动机的出口许可，直接给C919的产能踩了急刹车。当时我就跟团队说，这事儿没那么简单。果不其然，不到两个月，美国就自己打脸了。

这次解禁的关键，藏在6月底的中美伦敦经贸会谈里。咱们用稀土换技术的策略，终于让老美坐不住了。大家都知道，稀土是高科技产业的“维生素”，咱们一收紧出口，美国的新能源汽车、军工生产都得抖三抖。而美国解除的可不止发动机，芯片设计软件、乙烷出口限制都跟着松绑了，这波操作像不像高手下棋？

不过咱们可不能被表面的让步迷惑。通用电气虽然恢复了供应，但商飞早就留了后手——仓库里堆着几十台LEAP-1C发动机，足够撑到2026年底。为啥？因为咱们的国产长江-1000A发动机已经进入飞行验证阶段，明年就能正式商用！到时候C919就能彻底甩掉“美国心”，这才是真正的大招。

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有人可能会问，美国这次为啥这么痛快？这里面有三个关键：第一，通用电气每年靠C919能赚几十亿美元，禁售无异于断自己财路；第二，咱们在稀土管制上的反制手段让老美尝到了苦头；第三，C919的国产化进程比他们想象得快得多，再卡脖子只会加速技术替代。

对咱们投资者来说，这事儿释放了三个重要信号：首先，航空产业链的国产替代逻辑没变，尤其是发动机、航电系统这些核心环节；其次，中美在关键技术领域的博弈会长期存在，但“以稀土换技术”的策略可能成为新常态；最后，C919的规模化运营和国产发动机的突破，会带动上下游产业链的爆发式增长。

最后我得提醒一句，虽然这次禁令解除是个好消息，但咱们不能掉以轻心。美国的政策就像六月的天，说变就变。不过咱们手里的牌也不少，除了稀土，咱们还有庞大的市场和完善的产业链。只要咱们咬定自主创新不放松，C919的明天只会更硬气！

想知道接下来哪些板块会爆发？关注我，下一期咱们接着聊。我是帮主郑重，一个专注中长线投资的财经老炮正规炒股平台app，咱们下期见！

发布于：山东省

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