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　　近日，一列满载韩国货品的跨境班列从山东烟台港发车，前往吉尔吉斯斯坦。这是烟台口岸首趟“一单制”跨境铁海联运班列，全程运输由此前的25天缩短到12天左右。

　　这批货物由中国远洋海运旗下“新香雪兰”轮从韩国仁川港起运，经14小时海运后抵达山东烟台港，随后卸船、通关、装车，经铁路运输到新疆喀什口岸出境，发往吉尔吉斯斯坦。整个过程中，承运企业只需一张货运单据就可以让跨境商品实现“国际海运与国内铁路”无缝衔接。

　　此前，日韩跨境“零散货源”通过海运到达山东后，承运企业需要单独对接国内各类型物流企业完成接续运输，由于货物体量小，往往需要与其他货物“拼单”，存在等待时间长、手续办理繁琐、货物跟踪不便等情况。为推进烟台口岸“一单制”跨境铁海联运，中国远洋海运旗下烟台中韩轮渡有限公司先后与烟台港、济南铁路局等开展多次专项对接，针对码头转场效率、铁路运力配置、费用结算体系等关键环节重点突破，将转场等待时间压缩至2小时，推动业务流程标准化、集约化，最终成功实现了“韩国仁川-中国内陆-中亚”24小时全链路精准衔接。

　　烟台口岸“一单制”跨境铁海联运班列的开行按天配资什么意思，是中远海运集团“航运+港口+物流”三位一体发展战略重要体现，通过船、关、港、铁系统对接和作业时序深度耦合，将“一带一路”沿线物流要素转化为可量化、可复制的标准化服务模块，为构建双循环物流通道提供了解决方案范本。

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